Carrelli
www.progettovacanza.com progettovacanza@gmail.com
via Marche 16, Cassano Magnago (VA-IT)
noleggio e vendita carrelli, rimessaggio, ganci traino, installazione e vendita accessori
tel +39 03311688459 mob. +39 373.5090227 fax 178 277 7030
------------------------------------------------------------------------------
INFORMAZIONI SUI CARRELLI E RIMORCHI
IMPORTANTE NOVITA' MASSA RIMORCHIABILE
sul sito della Polizia di Stato troverete l'inserto dic.2008 del mensile ufficiale della Polizia di Stato.
Tale inserto riporta a pag. 5 come la normativa sui rimorchi emanata dalla CE sia ora da considerarsi norma comportamentale, ovvero:
"""........Occorre confrontare il valore della massa rimorchiabile indicato sulla carta di circolazione della motrice, che non può essere assolutamente superato, con la massa effettiva del rimorchio nella reale situazione di traino in cui si trova. È infatti possibile che la massa riportata sulla carta di circolazione del rimorchio superi quella rimorchiabile dalla motrice: l’importante è che la massa effettiva del rimorchio durante la circolazione non ecceda la massa rimorchiabile indicata sulla carta di circolazione della motrice......""""
auto 20q. + rimorchio a pieno carico 30q = 50q SECONDO CODICE DELLA STRADA NON POSSIBILE CON PATENTE B
diventa possibile secondo quanto trascritto in tale inserto cioè, anche se il treno complessivo a pieno carico (ovvero ipotetico) è di 50q si tiene conto solo all'atto del controllo dell'effettivo peso (in pesa non deve superare i 35q se si possiede solo la patente B). Il rimorchio caricato e marciante non deve superare il limite rimorchiabile dell'auto, trascritto sul libretto.
• CARRELLI APPENDICE
Si tratta di rimorchi a due ruote per il trasporto di soli bagagli e attrezzi ed è vietato il trasporto di qualsiasi altra cosa. Il carrello appendice è parte integrante del veicolo a cui è abbinato con il collaudo, e non si può agganciare ad un altro veicolo.
Il carrello appendice non deve essere immatricolato, non ha targa propria e non deve essere iscritto al P.R.A.
• CARRELLI RIMORCHI
Sono rimorchi quelli con targa propria e iscrizione al P.R.A. Dispongono di uno, due o piu assi, e devono essere forniti del certificato di conformità (se non ancora immatricolati) o dalla carta di circolazione se già immatricolati.
i nuovi carrelli, da circa 3 anni non necessitano più di targa ripetitrice
RIMORCHIO:
Va premesso che mentre per i Carrelli Appendice il veicolo trainato è come se fosse un corpo unico con il veicolo trainante ed è definito sulla carta di circolazione (quindi non lascia alcuna scelta al conducente), per i Caravan, carrelli rimorchio e T.A.T.S. il conducente deve assicurarsi che il rimorchio possa essere trainato, sotto la propria responsabilità. Nella maggior parte dei casi comunque è sufficiente non superare il peso ammesso al rimorchio, indicato sulla Carta di Circolazione, ma vediamo in dettaglio quali caratteristiche deve avere il rimorchio per rispettare le norme di legge.
PESI:
Innanzi tutto si possono dividere i rimorchi in due categorie:
- Rimorchi dotati di impianto frenante
- Rimorchi senza impianto frenante
Rimorchi dotati di impianto frenante:
Questi rimorchi possono avere un peso che può arrivare ad essere fino a 8/10 del peso del veicolo trainante (arrotondato ai 100 Kg). Il peso del veicolo trainante va calcolato a pieno carico rilevabile dalla carta di circolazione. Il peso rimorchiabile indicato sul libretto tiene comunque conto di questo valore e quindi sarà sufficiente attenersi ad esso. In sede di controllo su strada NON saranno più sommati i due pesi a p.c. indicati sulla carta di ricolazione, ma bensi in caso vi sia difficoltà nel rilevare il peso, gli organi di controllo hanno l'obbligo di verificare presso una pesa.
Rimorchi senza impianto frenante:
Potrebbe presentarsi qualche difficoltà se si volesse trainare un rimorchio senza impianto frenante. In questo caso il massimo rapporto di traino ammissibile e di 5/10 del peso del veicolo trainante, e quindi è necessario stare molto attenti perché il peso rimorchiabile riportato sulla carta di circolazione è maggiore di questo valore. In questo caso quindi il conducente del veicolo deve calcolare il peso effettivo del veicolo trainante (peso auto+passaggeri+bagagli) e dividerlo per 2 per ottenere il massimo peso rimorchiabile ammesso. Il controllo viene effettuato su pesa da parte degli organi di controllo preposti.
Rimorchi t.a.t.s.
sono rimorchi per trasporto specifico (auto, barche, moto...) di attrezzature sportivo. Questi carrelli sono immatricolati con un peso a pieno carico minimo ed uno massimo, a tale peso deve associarsi sempre la motrice che abbia la possbilità di rimorchiare tale peso a p.c.. ESEMPIO: auto che può trainare 1700kg carrello t.a.t.s. min 1500kg max 2000kg, in questo caso il traino è ammesso purchè il carico non superi la massa ammessa al traino dalla motrice.
Sostanzialmente i t.a.t.s. danno un range di carico poi sarà il conducente a non superare il carico che puo' trainare la propria auto e, se dovesse superarlo (oltre 35 q. auto+rimorchio) avrà la necessità di avere la B+E. Il controllo del complessivo viene effettuato su pesa dagli organi di controllo preposti.
DIMENSIONI:
Anche la larghezza massima rimorchiabile, come la sua massa, è riportata sulla carta di circolazione. Per Caravan e T.A.T.S. comunque la larghezza non deve superare la somma della larghezza del veicolo più 70 cm (arrotondato ai 5 cm superiori). La lunghezza massima del rimorchio è determinata dalla lunghezza complessiva del veicolo più il rimorchio, e non può superare i 18 metri.
SPORGENZE:
La barca può sporgere per più di 30 cm per ogni lato rispetto ai bordi esterni delle luci di posizione posteriori. La sporgenza posteriore oltre il limite riportato sulla carta di circolazione del rimorchio non deve superare in ogni caso i 3/10 della lunghezza del rimorchio.
PATENTE PER IL TRAINO DI UN RIMORCHIO:
Per guidare un veicolo con rimorchio al traino è possibile utilizzare la patente B a patto che la massa complessiva a pieno carico del veicolo trainante + rimorchio non superi i 3.500 Kg di peso. Nel caso in cui superino tale peso, sarà necessaria la patente di guida BE.
Da gennaio 2013, è possibile conseguire con la sola prova pratica per la così chiamata "estensione" codice art. 96, esso permette la guida di motrice+rimorchio fino a 42,5 quintali. Direttiva europea CE 2006/126 recepita con D.L. 3 agosto 2007 n. 117 (Decreto Bianchi), convertito dalla Legge 2 ottobre 2007, n. 160 ed in vigore fino al 18 gennaio 2013. Dal 19 gennaio 2013 sarà applicabile il seguente testo, ai sensi del D.Lgs. 18 aprile 2011, n. 59: "Art. 116.
Per i T.A.T.S. la massa complessiva a pieno carico massima è da considerare il limite di massa imposto sulla carta di circolazione della motrice, verificare il comunque la portata del carrello, es: portata pieno carico da 15 a 25 q. pertanto se l'auto può trainare 18q. siamo in regola se invece può trainare 13 q., non è possibile rimorchiare tale carrello.
ATTENZIONE: La patente C sarà invece necessaria se il veicolo motrice trainante supera il peso di 3.500 Kg., tale categoria non sostituisce la patente B+E
CLASSIFICAZIONE DEI RIMORCHI SECONDO IL CODICE DELLA STRADA:
(D.L. 30/4/92 nr.285)
Art. 56.- Rimorchi
Ad eccezione di quanto stabilito dal comma 1 lettera e) e dal comma 2 dell'art. 53, i rimorchi sono veicoli destinati ad essere trainati dagli autoveicoli di cui al comma 1 dell'art. 54 e dai filoveicoli di cui all'art. 55 con esclusione degli autosnodati.
I rimorchi si distinguono in:
• rimorchi per trasporto di persone, limitatamente ai rimorchi con almeno due assi ed ai semirimorchi
• rimorchi per trasporto di cose
• rimorchi per trasporti specifici, caratterizzati ai sensi della lettera f) dell'art. 54
• rimorchi ad uso speciale, caratterizzati ai sensi delle lettere g) e h) dell'art. 54
• caravan: rimorchi ad un asse o a due assi posti a distanza non superiore ad un metro, aventi speciale carrozzeria ed attrezzati per essere adibiti ad alloggio esclusivamente a veicolo fermo
• rimorchi per trasporto di attrezzature turistiche e sportive: rimorchi ad un asse o a due assi posti a distanza non superiore ad un metro, muniti di specifica attrezzatura atta al trasporto di attrezzature turistiche e sportive, quali imbarcazioni, alianti od altre
I semirimorchi sono veicoli costruiti in modo tale che una parte di essi si sovrapponga all'unità motrice e che una parte notevole della sua massa o del suo carico sia sopportata da detta motrice.
I carrelli appendice a non più di due ruote destinati al trasporto di bagagli, attrezzi e simili, e trainabili da autoveicoli di cui all'art. 54, comma 1, esclusi quelli indicati nelle lettere h), i) ed l), si considerano parti integranti di questi purché rientranti nei limiti di sagoma e di massa previsti dagli articoli 61 e 62 e del regolamento.
ATTUAZIONI Art. 204 (Art. 56 Codice della Strada)
(Rimorchi per trasporti specifici e rimorchi per uso speciale)
Sono classificati, ai sensi dell'articolo 56, comma 2, lettera c), del Codice, per il trasporto specifico i rimorchi ed i semirimorchi dotati di una delle seguenti carrozzerie permanentemente installate:
- furgone isotermico, o coibentato, con o senza gruppo refrigerante, riconosciuto idoneo per il trasporto di derrate in regime di temperatura controllata
- carrozzeria idonea per il carico, la compattazione, il trasporto e lo scarico di rifiuti solidi urbani
- cisterne per il trasporto di liquidi o liquami
- cisterna, o contenitore appositamente attrezzato, per il trasporto di materiali sfusi o pulvirulenti
- telai attrezzati con dispositivi di ancoraggio per il trasporto di containers o casse mobili di tipo unificato
- telai con selle per il trasporto di coils
- betoniere
- carrozzerie destinate al trasporto di persone in particolari condizioni e distinte da una particolare attrezzatura idonea a tale scopo
- carrozzerie particolarmente attrezzate per il trasporto di materie classificate pericolose ai sensi dell'ADR o di normative comunitarie in proposito
- carrozzerie speciali, a guide carrabili e rampe di carico, idonee esclusivamente al trasporto di veicoli
- carrozzerie, anche ad altezza variabile, per il trasporto esclusivo di animali vivi
- telai attrezzati per il trasporto di imbarcazioni o di velivoli
- altre carrozzerie riconosciute idonee al trasporto specifico dal ministero dei Trasporti e della Navigazione - Direzione generale della M.C.T.C.
Sono classificati, ai sensi dell'articolo 56, comma 2, lettera d), del Codice, per uso speciale i rimorchi:
- destinati esclusivamente a servire gli autoveicoli ad uso speciale da cui sono trainati
- carrozzati conformemente all'autoveicolo per uso speciale da cui sono trainati
- adibiti al trasporto su strada di veicoli ferroviari
- attrezzati con pompe
- attrezzati con scale
- attrezzati con gru
- attrezzati con saldatrici
- attrezzati con scavatrici
- attrezzati con perforatrici
- attrezzati con gruppi elettrogeni
- attrezzati con bobine avvolgicavi
- attrezzati per uso abitazione
- attrezzati per uso ufficio
- attrezzati per uso officina
- attrezzati per uso negozio
- attrezzati con laboratori mobili o con apparecchiature mobili di rilevamento
- dotati di altre attrezzature riconosciute idonee per l'uso speciale dal ministero dei Trasporti e della Navigazione - Direzione generale della M.C.T.C.
Per i rimorchi non compresi nell'elenco di cui alla tariffa I annessa alla legge 21 maggio 1955, n. 463, aggiornato dal decreto ministeriale 15 marzo 1958 e' attribuita, nelle annotazioni delle rispettive carte di circolazione, una portata fittizia ai fini fiscali, determinata dalla differenza tra massa complessiva del veicolo e la tara dello stesso attrezzato con carrozzeria cassone o, in mancanza di tale versione, la tara del telaio incrementata del 20 %.
Art. 205 (Art. 56 Codice della Strada)
(Dimensioni, masse, organi di traino ed identificazione dei carrelli-appendice)
Le dimensioni e le masse massime ammissibili dei carrelli-appendice in relazione alla massa a vuoto dell'autoveicolo trattore sono:
- per autoveicolo trattore di massa a vuoto non superiore a 1.000 kg: 2 m di lunghezza, compresi gli organi di traino; 1,20 m di larghezza; 300 kg di massa complessiva a pieno carico
- per autoveicolo trattore di massa a vuoto superiore a 1.000 kg: 2,50 m di lunghezza, compresi gli organi di traino; 1,50 m di larghezza; 600 kg di massa complessiva a pieno carico
- per i soli autobus di massa a vuoto superiore a 2500 kg: 4,10 m di lunghezza, compresi gli organi di traino; 1,80 m di larghezza; 2.000 kg di massa complessiva a pieno carico
La larghezza del carrello-appendice non deve comunque superare quella dell'autoveicolo trattore e l'altezza massima non deve essere superiore a 2,50 m. I carrelli-appendice a una ruota devono avere gli organi di traino muniti di due attacchi, la cui idoneità deve essere accertata in sede di visita e prova, in conformità con le prescrizioni emanate dal ministero dei Trasporti - Direzione generale della M.C.T.C. Per gli occhioni ed i timoni dei carrelli appendice a due ruote si applicano le stesse norme valide per i rimorchi di corrispondente massa complessiva. Ogni carrello-appendice deve essere individuato con un numero progressivo di costruzione punzonato anteriormente sul lato destro del telaio a cura della fabbrica costruttrice. Nella carta di circolazione del veicolo trattore devono essere annotati il numero del telaio le dimensioni, la carrozzeria, la massa complessiva ed il tipo di dispositivo di frenatura del carrello appendice di cui è ammesso il traino.